Der Moskauer Untergrund ist vielfältig und und ereignisreich. Nächtliche Unruhen können mit einem Ausflug in die Metro verkürzt werden. Gewusst über die Zugangsmöglichkeit. Zu dieser Zeit ist es dort leer und übersichtlich.

Hier ist eine Ladekontrolleinrichtung zu sehen. Sie ist für die Kontrolle der unteren Abmessungen der Züge gedacht. Sollte irgendein herabhängendes Teil diesen Sensorbalken berühren stoppt der Zug.

Die Metro spielt in Moskau eine besondere Rolle.

Manchmal werden nachts auch die Gleise gewaschen.

Neben der Funktion als fast einziges funktionierendes Transportmittel ist sie auch ein Mythos für Moskau.

Das Ende der Sackgassen in denen Züge parken.

Die Hinweisschilder für den getesteten Bremsweg, als Orientierung für die Fahrer.

So sieht es aus zwischen Weißrussisch-radial und Majakowski.

Die Moskauer Metro gehört zu den tiefsten U-Bahnsystemen der Welt und ist mit rund 2,8 Milliarden Fahrgästen jährlich (etwa 8 Millionen pro Tag) auch eine der am stärksten in Anspruch genommenen U-Bahnen der Welt.

Das Moskauer Metrosystem rühmt sich damit, unterirdische Paläste für das Volk zu besitzen. Zahlreiche der 177 Stationen sind aufgrund ihrer Prägung durch den sozialistischen Klassizismus zu Zeiten Stalins sehr prunkvoll ausgestattet. Einige dieser Bahnhöfe sind sehr detailreich und werden in diversen Reiseführern als besonders sehenswert eingestuft. Allerdings ist ein Großteil der Stationen, vor allem außerhalb des Zentrums, in einem sehr schlichten, sachlichen Stil gehalten.

Die Metro ist in Moskau das einzige Verkehrsmittel mit dem man sich in der Stadt vernünftig fortbewegen kann. Als Fußgänger ist man Freiwild der Autofahrer. Radfahrer sind im Verkehrssystem grundsätzlich nicht vorgesehen. Die altersschwachen Oberleitungselektrobusse sind oft auch nicht schneller als Fußgänger. Die Kleinbusse werden im wesentlichen von verkappten Rennfahrern gefahren… weiter lesen