VW-Chef Martin Winterkorn macht die Kunden für die spritschluckenden Modelle seines Konzerns verantwortlich. Das Problem der Autoindustrie und auch von VW mit ökologischen Autos sei gewesen, “dass der Kunde diese Modelle in den letzten Jahren kaum nachgefragt hat”, so der VW-Chef in BILD Anfang der Woche. Zudem leide die Autoindustrie “unter den unklaren Vorgaben der Politik”.

Wegen solcher lange fehlenden Vorgaben sieht VW Probleme sich auf die strengeren Abgasnormen der EU vorzubereiten. “Wir bauen schließlich ein Produkt, dessen Entwicklung Jahre dauert”.

BMW-Chef Norbert Reithofer ist am Freitag in der gleichen Zeitung ungleich optimistischer: “Der CO2 Ausstoß der BMW-Group-Flotte  hat sich im ersten Quartal des Jahres auf 158 Gramm je 100 Kilometer  im Schnitt reduziert, verglichen mit 187 Gramm im Vorjahr.”

Frau Prokop hätte geantwortet: “Setzen und noch mal nachrechnen.” 158 Gramm pro 100 Kilometer wären wohl Weltrekord. Die EU will 120 Gramm pro Kilometer.

Tatort Berlin-Tegel: Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin bringt am Donnerstag, dem 19. Juni, ihre 20.30 Uhr Maschine von Berlin Tegel nach Düsseldorf nicht pünktlich in die Luft. Der Flieger startet erst um 21.05 Uhr. Derweil werden die Fußballfans seit 20.30 Uhr an Bord festgehalten statt im Warteraum die ersten Minuten des Spiels gegen Portugal und den fulminanten deutschen Start verfolgen zu können.

Als der Flieger endlich abgehoben hat, unterrichtet der um Schadensbegrenzung bemühte Kapitän die Fans, dass Deutschland 2:0 führe und später, dass ein 2:1  und ein 3: 1gefallen ist.  Das ist auch dringend notwendig, denn auf dem Weg nach Düsseldorf gelingt es der Crew nicht, Zeit aufzuholen. Stattdessen landet der Air Berlin Jet auch mit etwa einer halben Stuiunde Verspätung in der äußersten Außenposition des Flughafens Düsseldorf . Der Weg zum Terminal dauerte gefühlt signifikant länger als der Weg vom Berliner Reichstag nach Berlin-Kreuzberg.

Das letzte portugiesische Tor immerhin ließ Air Berlin… weiter lesen