Wirtschaftliche Erholung, pah. Die Amerikaner haben im Weihnachtsmonat Dezember weniger Geld ausgegeben als in den Vormonaten. Die sogenannten Analysten hatten angesichts der großen Konjunkturprogramme hingegen eine Steigerung des Konsums zu Weihnachten erwartet. Jetzt wird nach Erklärungen gesucht und die Angst vor der Zukunft bemüht.

Die soll die Russen gar nicht erfasst haben. Die hätten bloß von ihren Banken keine Kredite mehr bekommen. Und so haben sie 2009 49 Prozent weniger Autos gekauft haben als im Jahr zuvor. Statt als zweitgrößter Automarkt Europas bei den Zulassungszahlen Deutschland auf den Fersen zu sein, haben die Russen 2009 nur 1,47 Millionen Neuwagen gekauft. Das berichtet Reuters aus Moskau. In Deutschland wurden mit der Abwrackprämie 3,8 Millionen Autos verkauft, nach 3,1 Millionen 2008.

Frau Prokop hätte die Stirn gerunzelt.  Und sich gefragt, wann endlich verlässliche Zahlen zum deutschen Weihnachtsgeschäft kommen. 

Es hat einen ersten großen deutschen Autozulieferer erwischt. Der weltgrößte Hersteller von Bremsbelägen musste in den vergangenen Tagen den Weg zum Konkursrichter antreten.

Bremsbelaghersteller TMD Friction, mit 4.500 Mitarbeitern weltweit und 2000 in Deutschland Weltmarktführer in seinem Segment, ist pleite, weil angesichts der Autokrise und stornierter Aufträge das Bare fehlt. Ein Konkursverwalter ist gefunden, der Betrieb soll vorläufig weiterlaufen. Die Firma mit Hauptsitz in Leverkusen und Werken in Essen, in Hamm (Rheinland-Pfalz) und Coswig (Sachsen) stellte zu guten Zeiten täglich eine Million Bremsbeläge her.

Und warum hat die Firma keine Reserven. Die IG Metall zumindest zeigt mit dem Finger auf die Eigentumsverhältnisse. 2000 wurde die Firma für damals 776 Millionen Euro an die britische Investorengruppe Montagu verkauft, die den Mittelständler im vergangenen Jahr an einen Hedgefonds verkaufte. Statt Eigenkapital mitzubringen hätten die Finanzinvestoren von… weiter lesen